Service résidentiel

Plancher époxy de garage, monté pour les hivers du Québec

Dalle qui s'écaille devant la porte, taches d'huile, poussière grise sur vos boîtes. On meule, on répare, puis on pose un époxy à flocons qui encaisse la saumure de l'hiver.

Soumission gratuite 514 867-2578
Licence RBQ 5850-4200-01 Soumission écrite Garages partout au Québec, camion basé à Trois-Rivières

Une dalle de garage ne s'use pas, elle se fait attaquer

Ce n'est pas de l'usure normale. C'est une attaque chimique et mécanique, chaque hiver.

Aucune région du Québec n'échappe aux cycles de gel et de dégel. L'eau entre dans les pores du béton, gèle, prend du volume, et fait éclater la surface par le dessus.

  • La saumure. La neige fondue qui tombe des véhicules dépose des chlorures au milieu de la dalle. D'où l'écaillage et la corrosion des armatures.
  • Les abrasifs. Le sable et la pierre d'entretien hivernal entrent sous les pneus et sous les semelles, puis rayent le béton nu.
  • La longueur de l'hiver. Un garage de Montréal voit moins de sel qu'un garage du Saguenay ou de La Tuque. Il en voit quand même assez pour que la dalle nue finisse par lâcher.

La réponse : une résine sur une dalle ouverte mécaniquement, testée pour l'humidité et réparée. Pas une peinture de quincaillerie.

Le système

Ce qu'on installe dans votre garage

Pour un plancher qui reçoit un véhicule, le standard est l'époxy 100 % solides. Sans solvant, le film utile est bien plus épais qu'en phase aqueuse.

Plancher de garage résidentiel recouvert d'un système époxy à flocons de vinyle, fini granité clair

Un système à flocons, monté en quatre passes

  • Couche d'accrochage. Résine d'imprégnation qui pénètre dans le pore ouvert par le meulage.
  • Base époxy 100 % solides. Le corps du plancher : résistance mécanique et étanchéité.
  • Flocons de vinyle à refus. Saupoudrés jusqu'à saturation. Le fini granité masque les défauts de planéité.
  • Ponçage des flocons. On rabat les arêtes, sinon la surface reste râpeuse.
  • Finition transparente. Époxy dans un garage sombre, polyaspartique dès qu'il y a de la lumière directe.
  • Antidérapant sur demande. Oxyde d'aluminium ou silice dans la finition, pour une rampe.

Le plancher fini résiste aux huiles, à l'essence, aux sels de déglaçage et au lavage à pression.

L'étape qui décide de tout

La préparation, c'est 80 % du résultat

Un plancher qui pèle n'a presque jamais un problème de résine, mais de préparation. Dans les bungalows de 1950 à 1980, à Trois-Rivières comme à Limoilou ou dans l'est de Montréal, la dalle est mince et coulée sans pare-vapeur.

Pourquoi un plancher pèle

Deux causes, toujours les mêmes. Le béton n'a pas été ouvert mécaniquement. Ou l'humidité remonte et décolle le revêtement en cloques.

Meulage au diamant ou grenaillage

On ouvre le pore à la machine, en visant un profil CSP 2 à CSP 3. Jamais de mordançage à l'acide : résidus et profil irrégulier.

Test d'humidité avant toute résine

Chlorure de calcium selon ASTM F1869, ou sonde d'humidité relative dans la dalle selon ASTM F2170.

Une dalle sans pare-vapeur fait cloquer un revêtement parfaitement appliqué. Dalle neuve : 28 jours de cure au minimum.

Réparations, puis dépoussiérage

Fissures et nids-de-poule ouverts, remplis à la résine, poncés à fleur. Puis aspirateur HEPA : une poussière laissée en place devient un plan de rupture.

Rien de tout ça ne se voit sur la photo d'un plancher fini. C'est pourtant ce qui décide s'il tient. Une soumission plus basse a coupé ici.

Fiche technique du système

Ces valeurs viennent des produits, pas du chantier. Identiques partout sur le site.

Système époxy à flocons, garage résidentiel simple ou double.
Poste Ce qu'on applique
Système Accrochage, base époxy 100 % solides, flocons de vinyle à refus, ponçage, finition transparente.
Épaisseur Film continu monté couche par couche, pas une chape coulée.
Préparation Meulage au diamant ou grenaillage, profil CSP 2 à CSP 3, test d'humidité, dépoussiérage HEPA.
Température d'application 10 à 30 °C, et 3 °C au dessus du point de rosée.
Retour à pied 12 à 24 heures.
Retour des véhicules 3 à 5 jours en époxy, environ 24 heures en polyaspartique.
Entretien Balayage, eau savonneuse, aucun produit acide.

La même dalle, avant et après

Déplacez la poignée. À gauche, le béton écaillé. À droite, la même dalle meulée, réparée, recouverte.

Avant les travaux, dalle de garage brute et bas de mur abîmé
Après les travaux, le même garage avec un plancher époxy gris à flocons

Chantier résidentiel. Meulage de la dalle, reprise du bas de mur, base époxy, flocons de vinyle et couche de finition.

Comparaison honnête

Époxy ou polyaspartique ?

Deux étages du même système, pas deux concurrents. L'époxy donne le corps et l'adhérence, le polyaspartique la stabilité aux ultraviolets et un retour rapide.

Ce qui fait pencher la balance.
Critère Époxy 100 % solides Polyaspartique
Rôle Accrochage et base, le corps du plancher. Finition, par dessus les flocons.
Tenue aux ultraviolets Jaunit sous les rayons ultraviolets. Stable, comme le polyuréthane aliphatique.
Retour des véhicules 3 à 5 jours. Environ 24 heures.
Température de pose 10 à 30 °C. Sous 10 °C, la réticulation ralentit fortement. Tolère beaucoup plus bas, saison de pose plus longue.

La contrepartie : le polyaspartique coûte plus cher et prend beaucoup plus vite. Un garage sombre n'en a pas besoin. Une porte ouverte tout l'été, oui.

Combien ça coûte

Pas de prix ferme sans avoir vu la dalle. Son état commande la préparation, et la préparation commande le prix.

Ordres de grandeur du marché, au pied carré.
Prestation Ordre de grandeur observé au Québec
Plancher époxy à flocons, garage résidentiel environ 8 à 16 $ le pi², selon l'état de la dalle et la finition
Resurfaçage de la dalle environ 6 à 12 $ le pi²
Scellant sur béton existant environ 1,50 à 4 $ le pi²

Ces montants sont des ordres de grandeur observés sur le marché québécois, pas une offre. Le prix réel dépend de l'état de la dalle, de l'accès au chantier, de la préparation requise et du système choisi. On le confirme après la visite, et la soumission est gratuite.

Du premier appel à la remise

Le déroulement du chantier

La même séquence partout. Vous savez qui vient et quand.

  1. 1

    Prise de contact

    Appel ou formulaire. Superficie, âge de la dalle, état visible, échéance. Puis la visite.

  2. 2

    Visite et diagnostic

    On mesure, on teste l'humidité, on cible les réparations. C'est là qu'on vous dit si un scellant suffirait.

  3. 3

    Soumission écrite

    Le système, la préparation, l'échéancier, le prix. Gratuite et comparable ligne par ligne.

  4. 4

    Préparation et pose

    Meulage ou grenaillage, réparations, application. Comptez 2 jours pour un garage simple ou double, plus 1 à 2 jours si la dalle est très dégradée.

  5. 5

    Inspection et remise

    Vérification avec vous, consignes de retour en service, fiche d'entretien.

Questions fréquentes

Ce que les propriétaires nous demandent

Six questions qui reviennent à chaque visite. Le reste est dans la foire aux questions.

  • 12 à 24 heures pour marcher dessus, 3 à 5 jours pour y ramener un véhicule. Environ 24 heures en polyaspartique. Trop tôt, les pneus marquent.

  • Oui. Sels de déglaçage, huiles, essence, liquide de refroidissement, lavage à pression. C'est même la raison principale d'en poser un ici.

  • Dans un bâtiment chauffé, oui, à l'année. Ailleurs : chauffage temporaire, ou finition polyaspartique, qui tolère des températures nettement plus basses.

  • Non, dans la majorité des cas. Les fissures non structurales se réparent à la résine et se poncent à fleur. Une fissure qui s'élargit demande un diagnostic. Voir le resurfaçage.

  • Balayage et lavage à l'eau savonneuse, aucun produit acide. Un tapis à l'entrée arrête le sable des routes, c'est lui qui raye.

  • Un paramètre de planification, pas un obstacle. Le substrat doit rester entre 10 et 30 °C, et au moins 3 °C au dessus du point de rosée.

    Sinon : belle saison, chauffage temporaire, ou polyaspartique.

Où on pose des planchers de garage

Le camion part de Trois-Rivières et un plancher de garage se fait en deux jours. C'est ce qui nous permet de sortir de la Mauricie sans faire exploser la facture.

Le parc de garages, secteur par secteur.
Secteur Ce qu'on y trouve
Trois-Rivières et Cap-de-la-Madeleine Notre cour. Bungalows d'après-guerre à 1980, dalles minces, sans pare-vapeur, écaillées devant la porte. Visite dans la semaine.
Shawinigan, Bécancour, Nicolet, Louiseville, Saint-Tite Le quotidien. Beaucoup de garages détachés qui servent d'atelier ou de remise, donc finition montée d'un cran et antidérapant dosé.
La Tuque, 1 h 50 par la route 155 Hivers plus rigoureux, saison de pose plus courte. On monte quand deux ou trois garages sont prêts en même temps.
Québec et la Capitale-Nationale Garages de la Rive-Sud et des banlieues de la 40. Deux jours sur place, une seule mobilisation.
Montréal, Laval et la couronne Garages doubles de banlieue et garages étroits de duplex. L'accès et le stationnement du camion se règlent à la visite.
Saguenay et le Lac-Saint-Jean Le sel et le froid y travaillent plus fort qu'ailleurs. Regroupement des chantiers avant de prendre la 175.
Drummondville et le Centre-du-Québec Sur la route de Montréal, souvent greffé à un chantier déjà planifié.

Votre ville n'est pas dans le tableau ? On la dessert quand même : voir toutes les zones. Loin de Trois-Rivières, on attend d'avoir plusieurs garages dans le même coin, et le déplacement est chiffré dans la soumission avant que le camion parte.

Pour aller plus loin

Les travaux qui vont souvent avec

Un époxy de garage n'est pas toujours la bonne réponse.

Le reste du métier

La résine de garage est une famille sur cinq

Bien des clients nous appellent pour leur garage et repartent avec un devis de terrain de jeu ou de comptoir. Voici ce qu'on fait d'autre.

Votre garage, chiffré après une vraie visite

Superficie, état de la dalle, humidité, finition. Quatre étapes, deux minutes, aucune obligation. Soumission écrite et gratuite.

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